Ο οδηγός, μη γνωρίζοντας την περιοχή, έστριψε σύμφωνα με τις οδηγίες του GPS και τότε βρέθηκε σε ένα στενό δρόμο.
Ο 37χρονος ακολουθούσε τις οδηγίες και ύστερα από κάποια μέτρα άρχισε να αμφιβάλλει για τη διαδρομή που είχε επιλέξει το GPS όμως ήλπιζε ότι στην επόμενη στροφή η συσκευή θα τον βάλει και πάλι εντός διαδρομής.
Το GPS κάποια στιγμή κατάλαβε το λάθος του και ζήτησε από τον οδηγό να κάνει αναστροφή όμως τότε ήταν πλέον αργά καθώς είχε ήδη διανύσει αρκετά μέτρα σε ένα στενό δρόμο για πεζούς.
Μην μπορώντας να κάνει πίσω, ο οδηγός συνέχισε ευθεία μέχρι που κόλλησε σε μια στροφή με αποτέλεσμα να μην μπορεί να κάνει ούτε εμπρός ούτε πίσω.
Τότε κάλεσε για βοήθεια όμως η πυροσβεστική που έφτασε στο σημείο για να τον απεγκλωβίσει είχε μόνο μία λύση να του προτείνει, τη μεταφορά του οχήματος και του οδηγού με ελικόπτερο.
Τελικά ένα ελικόπτερο μετέφερε το βαν και τον οδηγό σε ασφαλή τοποθεσία.
Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει παρόμοιο περιστατικό. Τα τραγικά λάθη οφείλονται, είτε σε λάθη των οδηγών που δεν καταφέρνουν να κάνουν τις σωστές επιλογές είτε στις ίδιες τις συσκευές.
Σε πολλές περιπτώσεις οι εταιρείες που κατασκευάζουν χάρτες για GPS λαμβάνουν τις εικόνες από δορυφόρο και στη συνέχεια δεν ελέγχουν αν ο δρόμος είναι για αυτοκίνητο, πεζούς ή γαϊδούρια με αποτέλεσμα να προκαλούν σοβαρά προβλήματα στους οδηγούς.
Στην Ελλάδα, πολλά συστήματα GPS έχουν ακόμα παιδαριώδη λάθη σε κεντρικούς δρόμους των Αθηνών, ενώ προτείνουν στους οδηγούς να κάνουν σοβαρές παραβάσεις και να πάνε ανάποδα σε μονοδρόμους.
Πέρα από την αγορά ενός σοβαρού GPS οι χρήστες πρέπει να ενημερώνουν τακτικά τους χάρτες με τις τελευταίες εκδόσεις, να καταγγέλλουν τα όποια λάθη στην εταιρεία και φυσικά να μην εμπιστεύονται ποτέ τυφλά τις οδηγίες που τους δίνει η συσκευή.
Πηγή: e-go.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου